環狀線

新北捷運環狀線因地震位移修復完成，列車陸續完成運轉測試。市議員張嘉玲傍晚表示，無預警半夜試車至隔日凌晨，相當擾民。捷運公司表示，夜間測試造成困擾表達歉意。新北捷運環狀線因 0403 強震受損後，經新北市捷運局施工搶修完成復舊，新北捷運公司自 12 月9日起全線動態測試。針對搶修事宜，捷運局晚間表示， 0403 地震影響9個跨鋼箱梁位移，影響交通及大眾運輸。經滾動式檢討後，完成第3階段板橋站至中和站復原，鋼箱梁已全數復位及車輛運轉。

四鐵共構的板橋車站是新北交通樞紐，但要轉乘捷運環狀線地下連通道卻有如迷宮，引人詬病，新北捷運局1日表示，走地面層相對便利，將新設出口，以簡化到板車的轉乘動線。

民進黨新北市議員張嘉玲今天質詢表示，環狀線震損修復工程費從4.5億元增至 14 . 41 億元，暴增約 10 億元，環狀線勿步入北市第一魚果市場、捷運信義線東延段的後塵，別讓中華工程綁架新北市府。

北市議員林延鳳質疑捷運環狀線施工廠商不必依約進行保固修繕。新北捷運局說，若第三方公正單位認定震損屬原工程契約應改善或保固範圍，將請台北捷運局依原契約向廠商求償。

民進黨新北市議員張嘉玲今天會勘捷運環狀線受損狀況，要求全面系統性檢查安全；她說，在鑑定報告未出爐前，沒有人可撇清責任，一切災害原因與損失責任，應回歸專業鑑定。

新北捷運環狀線因 0403 地震受損，修復經費達4. 42 億元，北捷表示不可能出錢說法引爭議。新北市副市長劉和然表示，等鑑定結果出來，該誰負責就負責，依責任比例求償。新北捷運環狀線因 0403 地震有 11 處鋼箱梁受損，需1年修復，粗估需新台幣4. 42 億元，但這筆錢由誰支應的問題，引雙北議會關切。

新北捷運局今天表示，捷運環狀線的修復進度，3日已初步確認提升梁柱的盤式支承力，後續將訂製 11 處盤式支承與設計施工方案。初估復原工程經費逾4億元，先由新北市府支應。

受到強震影響的新北捷運環狀線修復約需1年，目前將優先確認盤式支承如何修復，也要確認梁柱結構是否損壞；原設計公司已提初步方案，將由原施工廠商評估並施作，第3方公正單位都會審慎審查。

新北市捷運局今天公布環狀線受損照片，確實很淒慘。

有沒有接受監督才是關鍵！民進黨在雙北，長期無緣執政，跟環狀線的施工品質，