交通部

交通部觀光署今天公布最新統計，今年來台灣的旅客截至 12 月3日，已逾 700 萬人次，仍持續成長；其中，日本重回來台客源市場冠軍寶座，約 118 萬人次。

交通部今天澄清，日前宣導大客車駕駛在路口轉彎應注意事項，特別強調經過行人穿越道時，無論是否有行人都要暫停進行指差確認，但這項要求不是針對所有汽機車駕駛人。

交通部今天舉行道安說明會，其中1至9月各縣市整體道安表現，桃園市表現欠佳，多個類型交通事故死亡與去年同期相比皆增加最多，交通部將邀請桃園市派人參加 13 日的每週道安事故說明。交通部公布，1至9月，交通事故 30 日死亡人數為 2161 人，較去年同期減少 61 人、降幅2.7%。從各縣市道安整體表現來看，1至9月在不同類型的交通事故死亡中，桃園市在多個類型與去年同期相比都是增加最多，分別是 30 日死亡增加 47 人、機車事故死亡增加 32 人、酒駕死亡增加5人。

中國貨輪「鈺洲啟航」觸礁擱淺新北野柳岬，相關單位評估，若水域條件符合工程船「東方建設者」作業，預估今晚可將抽油設備吊掛至「鈺洲啟航」船上，接續展開鑽孔等前置作業。「鈺洲啟航」 10 月 31 日觸礁擱淺在野柳岬，船上載運的橋式起重機傾倒在礁岩上，船上殘油達 290 噸（其中 43 噸為輕油），為盡快完成殘油抽除，交通部航港局協調具備動態定位系統工程船「東方建設者」8日抵達基隆港碼頭，完成整備後9日出港。

行政院長卓榮泰今天赴宜蘭視察時表示，「國道5號銜接蘇花改」計畫總經費雖提升到新台幣 370 億元，但該做還是要做，期待如期、如質於 2032 年底完工，發展交通建設。卓榮泰上午前往宜蘭國道5號蘇澳服務區，視察「國道5號銜接蘇花改」計畫。交通部高速公路局簡報指出，蘇花公路改善路段（簡稱蘇花改）在 2020 年全線通車後，用路人若從國道5號終點（蘇澳端）要駛入蘇花改路段，中途必須經過蘇澳市區，造成當地塞車。為改善問題，政府提出「國道5號銜接蘇花改」計畫。

交通部預告訂定外送合理運價準則，原訂上午要與消基會等單位開會，被質疑倉促後臨時取消，引發爭議。交通部長陳世凱今天說，因公路局急著要溝通，因此聯絡上有些誤解，他感到抱歉。交通部日前預告汽車運輸業客貨運運價準則第8條之1、第8條之2修正草案，預告訂定外送合理運價準則，包含可收等待費、樓層費等，最快 11 月公會、工會就可以向地方政府和主管機關提報運價。

重機團體今天發起「 98 上國道」活動，上午集結在國道7個服務區，提出開放重機上國道的訴求，盼能盡快開放重機上國道。交通部高速公路局表示，各界尚無共識。

明年6月起遊覽車須強制裝設刷卡機等設備，不滿要自費裝設，近百名遊覽車司機要求除非將遊覽車納入大眾運輸及全額補助經費，否則應取消這項規定。

路權團體「還路於民行人路權促進會」今天在3縣市舉行散步節，促進會理事長吳宜蒨說，標線型人行道無意義應改為實體；交通部說，台灣地狹人稠，人行道全做實體有實務困難。

前交通部長李孟諺昨天因被爆有長達10年的婚外情後請辭獲准。交通部政務次長陳彥伯傍晚表示，剛剛已接獲行政院指示，從今天起暫代部長一職。