華航機師罷工第 2 天，桃園市機師職業工會理事長李信燕今天說，截至中午已收到 400 名機師檢定證，昨天收到會員告知，華航為讓航班運行正常，竟更動派遣人數，罔顧飛行安全。
桃園市機師職業工會華航分會與華航協商不成，工會 8 日凌晨宣布清晨 6 時啟動罷工，已影響逾 30 航班及數千名，交通部下午 3 時也安排華航勞資座談會，雙方都同意派代表參加。
在座談會前，機師工會理事長李信燕下午先在松山機場停車場召開記者會時表示，從 8 日開始罷工到目前為止，已經收到 400 份檢定證，代表目前至少有 400 名機師加入罷工，預期後續對航班影響範圍會擴大。
李信燕說，下午 3 時會前往交通部與相關單位及華航協商，並重申昨天罷工後，華航為營運安全，對外號稱維持 9 成運量，但事後接獲會員告知華航把原本值勤飛行員 4 人卻改成 3 人。
李信燕認為，華航這次進行派遣調度影響飛行安全保障，工會一直倡導是要改善飛行安全和疲勞航班，但華航竟然沒有改進，還為了維持航班運行而減員派遣，「這樣還可以相信華航嗎？」
她並說，一天之內可以收到 400 分檢定書，這樣的比例已經很高，也收到其他像是地勤、空服員工會的支持，且華航都可減員派遣，難道飛行安全也可妥協嗎？工會提出的 5 大訴求，華航先通過第一項後，雙方才可進行後續協商。
媒體詢問李信燕，身為長榮機師卻代領華航機師罷工的看法。李信燕表示，她身為機師工會理事長，當工會出現和資方的勞資爭議，她必須出面協調。
此外，桃園市機師職業工會去年 8 月投票取得合法罷工權，勞資協議共 21 項訴求，其中 2 項去年達成協議，工會同意暫緩罷工一年，繼續協商剩下 19 項訴求。
19 項訴求中包含工會提出的 5 大訴求，包括改善疲勞航班，副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權、撤換破壞勞資關係的不稱職主管，及比照長榮航空股份有限公司保障第 13 個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。
對此，機師工會副理事長陳蓓蓓說，目前機師罷工行動已經開始，以工會提出的 5 大訴求為主。
（新聞資料來源 : 中央社）
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