美國鋼鐵製造商協會致美國貿易代表葛里爾（ Jamieson Greer ）的信函中，稱巴西為「拉丁美洲的中國」，並指責巴西政府對本地鋼鐵業進行巨額補貼。
美國總統川普（ Donald Trump ）對進口鋼鋁全面開徵 25 % 的關稅措施 12 日生效，巴西已與白宮展開談判。
CNN 巴西新聞頻道報導，美國鋼鐵製造商協會（ SMA ）會長貝爾（ Philip Bell ）在信中指出， 2024 年美國鋼鐵短缺 1800 萬噸，過去 10 年，該行業的進口量超過出口量 2 億噸。
貝爾援引經濟合作暨發展組織（ OECD ）的數據表示， 2025 年全球鋼鐵產能過剩將達 6. 44 億噸，使得鋼鐵產品供過於求，美國自中國和巴西等其他貿易夥伴進口激增。
貝爾表示，巴西的產能為 5090 萬噸，但 2023 年的產量僅為 3180 萬噸。儘管產能閒置，巴西鋼鐵業最近宣布一項巴西幣 1000 億元（約新台幣 5809 億元）的擴大生產計畫。
貝爾在信中稱，美國對巴西的鋼鐵出口受到平均 12 .6% 關稅的阻礙，但根據產品不同，關稅最高可達 20 % 甚至 35 %。
此外，美國鋼鐵製造商協會認為，使用巴西港口的航運公司收取的商船續期附加運費（ AFRMM ），剝奪了美國鋼鐵在巴西的競爭力；巴西對國內鋼鐵業提供大量補貼，使得巴西生產商在全球貿易中獲得不公平的優勢，也使得美國生產商更難在第3方市場與巴西競爭。
貝爾還指出，巴西社會經濟發展銀行（ BNDES ）在提供補貼信貸額度方面扮演重要角色，例如為購買太陽能和風能發電系統、太陽能加熱器、電動公共汽車和卡車以及能效更高的設備提供的低貸款。
貝爾表示，除了 BNDES 外，巴西政府在石油和天然氣、電力、運輸和銀行等行業還有 120 多家國有企業，巴西可謂「拉丁美洲的中國」。
巴西向美國出口的鋼鐵主要是半成品，然後由鋼鐵廠製造用於建築業、汽車製造商、天然氣管道和輸電塔的板材、管材和線材等終端產品。
根據美國鋼鐵製造商協會的信函，該行業 2/3 的投資和就業機會來自半成品的生產，而美國進口的鋼板中有 70 % 來自巴西。
（新聞資料來源 : 中央社）
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