台鐵成功追分段雙軌工程日前完工，台鐵局今天舉辦通車典禮，交通部長林佳龍表示，成追線雙軌化不只提升運量，且助台鐵轉型，把中彰投苗串聯在一起，變成一個區域的軌道運輸。
台灣鐵路管理局推動成功站至追分站之間 2.2 公里鐵道由單軌擴充為雙軌，總預算新台幣 15.4 億元，工程在民國 106 年年底動工，在去年底完工，提供台中海線居民通勤及轉乘高鐵的需求。
台鐵局今天在成功車站舉辦通車典禮，並在車站內發售限量紀念套票，林佳龍與台鐵局長張政源、交通部鐵道局長胡湘麟等人都出席，並共同在首航專列車前搖鈴，象徵雙軌路線啟航。
林佳龍接受媒體聯訪時表示，成追線雙軌化打通山線與海線，也連結高鐵跟未來的捷運，更讓成追線班次由一天 22 班增加到 26 班。
未來配合整個海線鐵路雙軌化，成追線還可以增加到一天 48 班次，這不只是運能的提升，最主要可以串連山線、海線地區，還把中彰投苗串聯在一起。
林佳龍說，成功追分線很吉祥，也是民眾熟悉的路段，還可以串聯成觀光的路線，未來 3 鐵共站在烏日，包括台鐵山海線、高鐵與捷運綠線，可以從台中串聯到彰化，甚至支線與觀光路線，例如集集、舊山線也可以串聯起來。
林佳龍指出，全案也有助於台鐵轉型，變成一個區域的軌道運輸，這也是他在之前提出大台中山手線案，就是山海環線夢想實現的重要開始。
至於西部海線雙軌化，林佳龍說，竹南到烏日 92 公里中，還有 40 公里還是單線，已經展開可行性研究，積極來推動。
在立體化方面，林佳龍表示，也會與地方合作，在一些關鍵路段，也可以採取立體化方案。
林佳龍指出，台鐵未來的轉型升級，不再只是做傳統道路的建設，更要提升服務品質，讓台鐵也可以與觀光結合，讓國人甚至國際遊客，來到台灣就先想到台灣的鐵路，以此做為規劃生活或旅程的起點。
（新聞資料來源 : 中央社）
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