波音737 MAX檢定 美FAA邀多國加入評估小組

美國聯邦航空總署（FAA）計劃成立審查小組，就波音 737 MAX 機型客機控制系統展開所謂的全面性多國審查，檢定其自動飛控系統，小組成員包括來自 9 個航空當局的專家。

法新社報導，聯邦航空總署昨天宣布，審查程序將於 29 日啟動，料將花上 90 天。

聯邦航空總署說，審查小組將「全面評估 737 MAX 機型自動飛控系統，包括機型設計和飛行員與系統的互動，判定是否遵守所有適用法規，並確認未來有哪些部分可能需要加強」。

印尼獅子航空（Lion Air）與衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）班機相繼於去年 10 月 29 日與今年 3 月 10 日在雅加達和阿迪斯阿貝巴附近墜毀，分別奪走 189 和 157 條人命，失事原因疑與這套系統有關。

這兩起墜機事件都發生在起飛後不久。

自此之後，全球陸續宣布停飛波音公司（Boeing）最暢銷的 MAX 系列客機，工程師和調查人員則忙於尋找飛機失事的確切原因。

新的審查小組將由前美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席哈特（Christopher Hart）執掌，成員包括 FAA 與美國國家航空暨太空總署（NASA）專家。

此外，澳洲、巴西、加拿大、中國、歐洲聯盟、日本、印尼、新加坡和阿拉伯聯合大公國的民航當局也會參與審查。

在獅航和衣航兩起墜機事件中，波音的新防失速系統「操控特性增益系統」（MCAS）引起各界質疑。這套系統據報會一再壓低機頭，就算機師嘗試重新控制飛機也徒勞無功。

波音 16 日試飛搭載更新版 MCAS 系統的 MAX 客機，被認為是讓這款機型重新獲得認證的重要一步。

最近參與一趟試飛的波音執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）矢言，會讓 737 MAX 機型成為「歷來數一數二安全的飛機」。

（新聞資料來源 : 中央社）