全球最大規模汽車工業指標性前哨站 2019 日本汽車電子技術展，今天起在東京舉行 3 天。工研院以「功率模組」、「智慧製造」兩大解決方案提供新世代技術和產品服務。
工研院以「下世代的智慧移動與智慧製造為主題，進軍日本汽車電子技術展（Automotive World 2019），並展出先進的「功率模組」以及「智慧製造」方案。
工研院表示，全方位的「功率模組」解決方案強打從模組設計、製程開發、測試驗證、到試量產的整體能量，提供新世代變頻家電壓縮機、工業馬達，以及電動載具馬達驅動等先進技術與產品開發服務。
而「智慧製造」方案則是工研院應用 AI 及系統整合技術所打造的虛實整合服務，協助廠商製程效率與品質提升，提供快步邁向工業 4.0 捷徑。
根據日本矢野經濟研究所的調查顯示，全球電力電子市場產值於 2020 年高達 290.1 億美元。當中的功率模組主要用於馬達驅動器、變頻器、轉換器、電源供應器等組件中，提供電力能源在傳輸及運作過程中的變換和控制所需，是機械動力的核心。
工研院電光系統所所長吳志毅表示，全球持續投入各項節能減碳的工作，其中最顯而易見的方式就是藉由提升能源使用效率來達到目標，這也突顯出功率模組的重要性。藉由相關技術的躍進，有利於帶動未來節能車、電動車、以及汽車電子化、太陽能、風力等發電設備的快速發展。
工研院此次展出的「三合一智慧功率模組」，透過高密度整合封裝技術成功整合微控制器、閘級驅動器及功率電晶體元件，採用具有高散熱和高絕緣特性的熱界面材料以及高導熱鋁基板，減少整體體積達 36%，同時解決電磁相容性、安全保護與散熱問題。
工研院與強茂共同合作的「IGBT 智慧功率模組」，透過電腦輔助工程軟體分析，運作上可較傳統產品降低 40% 熱阻、降低晶片運作中的溫度達攝氏 20 度，提升電能轉換運作過程中的系統穩定性與轉換效率。
此次工研院也同步在這次大展推出多項智慧製造解決方案。吳志毅說，工研院展出的「可編成邏輯控制器物聯網解決方案」，針對不同世代物聯網系統設備介面能快速嵌入，以資料擷取技術取得各設備上的數據，再將這些數據透過無線通訊模組與 RFID 感測元件作聯網串接，進一步將資訊蒐集串聯為一大數據資訊平台，提供更精密的生產參數監控。
(中央社)
評論被關閉。